{"id":377,"date":"2019-11-11T18:00:01","date_gmt":"2019-11-11T18:00:01","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ps.501-legion.de\/?p=377","title":{"rendered":"Crash Team Racing Nitro-Fueled"},"content":{"rendered":"

Es ist eine Sache, mit einem gewissen Spiel aufzuwachsen und sch\u00f6ne Erinnerungen damit zu verbinden, die bei eventuellen Neuver\u00f6ffentlichungen und Remakes f\u00fcr ein wohliges Gef\u00fchl und gro\u00dfen Spa\u00df sorgen. Sp\u00e4teinsteiger die gleiche Freude versp\u00fcren zu lassen, kann mitunter jedoch schwieriger ausfallen. Umso zwiegespaltener war ich, wenn es um den gefeierten PS1-Kart-Racer Crash Team Racing<\/I> geht, da ich zu allem \u00dcberfluss auch nicht gro\u00dfartig Kontakt mit den Titeln um Beutelratte Crash Bandicoot hatte. Doch manche Titel sind allein vom Grundkonzept her zeitlos und wenn sie dann auch noch so gro\u00dfartig aufgemotzt werden, wie es bei Crash Team Racing: Nitro-Fueled<\/b> der Fall ist, dann sollte ich mich eigentlich gar nicht \u00fcber meine mittlerweile \u00fcber 70 Stunden Spielzeit wundern. Wobei die eventuell durch ein paar der Schw\u00e4chen des Remakes ein wenig h\u00f6her als meine tats\u00e4chliche Zeit auf der Piste ausfallen d\u00fcrfte.<\/p>\n

Wenn Aliens Parkpl\u00e4tze suchen<\/b>
\n\"BildF\u00fcr den geneigten Solo-Spieler f\u00e4hrt Crash Team Racing<\/i> das volle Programm auf. Nicht nur bietet der unscheinbar betitelte \u201eLokale Arcade\u201c-Modus ein breit gef\u00e4chertes Konsortium an Spielmodi, es gibt auch einen kleinen Abenteuer-Modus, der viele der Spielvarianten miteinander verbindet. In der kompakten Geschichte bekommen es Crash Bandicoot und Co. mit einem au\u00dferirdischen Invasoren namens Nitros Oxide zu tun, der die Erde in einen riesigen Weltraum-Parkplatz umbauen will \u2013 es sei denn, die Erdenbewohner k\u00f6nnen ihn in einem Rennen schlagen. W\u00e4re doch gelacht, wenn der aufgedrehte Kistenbrecher, seine Freunde und\/oder der Erzrivale Neo Cortex das nicht verhindern k\u00f6nnen! Abseits der Intro- und Endsequenz sowie einiger kurzer Szenen f\u00fcr Boss-Rennen gibt es jedoch unterm Strich praktisch keine weiteren Ausf\u00fchrungen der Handlung. Doch die braucht es auch nicht, dient sie im Prinzip doch eh nur als Ausrede f\u00fcr das Rennspektakel. \u00c4hnlich verh\u00e4lt es sich im \u00dcbrigen auch mit der Oberwelt, die im Abenteuer-Modus alle Strecken verbindet. Verglichen mit anderen Rennspielen wie Diddy Kong Racing<\/i> vom N64 wirken die f\u00fcnf Hub-Level au\u00dferordentlich kompakt und laden daher eher weniger zum Erkunden ein, aber sie machen trotzdem dank ihrer sch\u00f6n gestalteten Umgebungen deutlich mehr her als ein simples Auswahlmen\u00fc und lassen euch zudem kontrolliert in \u00fcberschaubaren Arealen die Steuerung \u00fcben.<\/p>\n

Und das ist auch gut so, denn Crash Team Racing<\/i> ist leider ziemlich schlecht darin, seine Spielmechaniken anst\u00e4ndig zu erkl\u00e4ren. Oberfl\u00e4chlich sieht alles nach einer Klassischen Raserei der Marke Mario Kart<\/i> aus, fantasievolle Strecken und Item-Kisten inklusive. Der praktisch essenzielle Drift-Turbo funktioniert hier jedoch merklich anders: Ihr habt gleich zwei Drift-Tasten zur Verf\u00fcgung, von denen ihr eine zum Start des Man\u00f6vers gedr\u00fcckt halten m\u00fcsst. Dann l\u00e4dt sich am unteren rechten Bildrand eine Leiste auf und wenn diese praktisch voll ist, dr\u00fcckt ihr die andere Schlitter-Taste. Bei korrektem Timing z\u00fcndet dies den Drift-Turbo, w\u00e4hrend zu fr\u00fche Eingaben f\u00fcr ein schw\u00e4cheres Ergebnis hervorbringt und zu sp\u00e4te Tastenbet\u00e4tigung keine Wirkung zeigt. Klingt ungew\u00f6hnlich, doch die rhythmische Kn\u00f6pfendr\u00fcckerei geht nach einigen \u00dcbungsrunden regelrecht in Fleisch und Blut \u00fcber. Dankenswerterweise bringt Nitro-Fueled<\/I> \u00fcbrigens auch optionale visuelle Hilfen in Form von aufleuchtenden Reifen mit, die euch ohne Blick in die Bildschirmecke schnell das richtige Timing verraten. Dennoch w\u00e4re es besser gewesen, wenn dieser und andere Tricks wie beispielsweise der perfekte Turbostart \u2013 auch hier ist eine rhythmische Tasteneingabe erforderlich \u2013 oder das blaue Boost-Feuer irgendwo anst\u00e4ndig erkl\u00e4rt w\u00fcrden. Die Ingame-Anleitung umschreibt sie n\u00e4mlich nur unbeholfen und dezent verwirrend, wenn \u00fcberhaupt.<\/p>\n

Wo die Spreu vom Weizen getrennt wird<\/b>
\n\"BildDies ist umso frustrierender, da man speziell in Online-Partien schnell feststellt, dass Spieler mit derartigem Basis-Wissen jedem Anf\u00e4nger gnadenlos wegfahren. Wo bei Mario Kart<\/i> die Items noch f\u00fcr ein halbwegs ausgeglichenes Fahrerfeld sorgen k\u00f6nnen, f\u00fchlen sich die Hilfsobjekte bei Crash Team Racing<\/I> in unausgewogenen Partien schlichtweg schwach bis schier nutzlos an. Was zum Beispiel bringt eine zielsuchende Rakete, wenn sie den n\u00e4chsten Gegner nach Luftlinie aufs Korn nimmt? Oder eine Bombe, die gef\u00fchlt unberechenbar voranrollt? Oder gar \u00fcberhaupt etwas, wenn das Ziel mit Dauerboost davonrast? Denn das ist hier an der Tagesordnung: Mit normalen Turbo-Feldern ist man in etwa gleichschnell wie Projektile, bei blauem Boost-Feuer sogar direkt schneller. Sind die Teilnehmer also nicht etwa gleicherma\u00dfen ge\u00fcbt, wird die Angelegenheit f\u00fcr die Neulinge schnell zu einer demoralisierenden Angelegenheit \u2013 f\u00fcr spontane Mehrspieler-Runden auf Partys eignet sich Crash Team Racing<\/i> daher eher bedingt.<\/p>\n

Wenn sich dann aber mal Spieler auf etwa gleichem Niveau finden, entfaltet die Raserei schnell ihren vollen Reiz. Dann werden die auf vielen Kursen prominenten und manchmal auch fies versteckten Abk\u00fcrzungen zu spielentscheidenden Schlachtfeldern und Sprengk\u00f6rper wahrlich bedrohlich. Die abwechslungsreichen Strecken bieten dabei auch reichlich zum Meistern und Einpr\u00e4gen. Besser noch: Anstatt sich schlichtweg auf die Strecken des PS1-Originals zu beschr\u00e4nken, wurden sogleich auch die Kurse aus dem Nachfolger Crash Nitro Kart<\/I> leicht umgebaut in Nitro-Fueled<\/I> implementiert. Auch diese Pisten machen enorm Laune und f\u00fcgen sich erstaunlich gut in die Strecken-Auswahl ein. Schade nur, dass die Extra-Kurse nicht mit in den Abenteuer-Modus eingebaut wurden \u2013 stattdessen lassen sie sich nur im Arcade- und Online-Modus ausw\u00e4hlen. Dennoch wurden auch die Nitro Kart<\/I>-Erg\u00e4nzungen f\u00fcr aus der Einzelspieler-Story bekannten Extra-Modi fit gemacht. Spezielle Zeitrennen, bei denen ihr mit den aus den Crash Bandicoot<\/i>-Plattformern bekannten Sekundenkisten die Uhr anhalten k\u00f6nnt, oder die CTR-Herausforderung, bei der es die verstreuten Initialen des Spiels aufzusammeln und das Rennen anschlie\u00dfend zu gewinnen gilt, gibt es also auch f\u00fcr die neuen Strecken. Und Stichwort \u201eErg\u00e4nzungen\u201c: Dank kostenloser Updates wurden n\u00e4mlich zum Verfassungszeitpunkt dieses Artikels bereits f\u00fcnf zus\u00e4tzliche Kurse sowie ein gro\u00dfes Paket Extra-Charaktere, -Kost\u00fcme und -Kartteile hinzugef\u00fcgt. \u00dcber mangenden Content kann man sich also beileibe nicht beschweren!<\/p>\n

Nitro im Nachschub, Bremse beim Laden<\/b>
\n\"BildDie Art, auf die besagte Neuerungen implementiert werden, ist jedoch ein zweischneidiges Schwert. Momentan im Monatstakt veranstaltet Activision n\u00e4mlich thematische Grand Prix, bei denen man mit jedem Rennen Punkte verdient und so eine Hand voll Objekte freischaltet. Au\u00dferdem finden sich im Ingame-Shop viele weitere vor\u00fcbergehend erstehbare Dinge. Das artet leider sp\u00fcrbar in Flei\u00dfarbeit aus, auch wenn spezielle Missionen \u2013 darunter auch t\u00e4glich oder w\u00f6chentlich wechselnde \u2013 f\u00fcr Punktesch\u00fcbe sorgen. Die f\u00fcr den Shop notwendigen M\u00fcnzen lassen sich leider auch alles andere als einfach verdienen und stellen gerade Offline-Spielern ein Bein. Zun\u00e4chst einmal erhaltet ihr so oder so kein Klimpergeld, wenn ihr nicht mit dem Server verbunden seid. Unterwegs im Abenteuer- oder Arcade-Modus das Konto aufbessern ist also nicht. Ihr k\u00f6nnt auf den Shop nicht einmal zugreifen, wenn keine Internetverbindung besteht. Doch selbst wenn ihr eingeloggt seid, f\u00e4llt die Aussch\u00fcttung mit um die 30 bis 60 M\u00fcnzen pro Rennen lachhaft aus, wenn man sich die Shop-Preise im Bereich von mehreren Tausend M\u00fcnzen pro Charakter oder Kart-Paket anschaut. Lukrativer sind da schon die Online-Rennen, da man hier unabh\u00e4ngig von der Platzierung nach Rennzeit bezahlt wird und l\u00e4ngere Strecken damit zumindest gerne dreistellige Betr\u00e4ge abwerfen. Bringt man dann noch den ebenfalls nur online verf\u00fcgbaren F\u00fcnfer-Multiplikator f\u00fcr die ersten 30 Minuten Rennzeit des Tages sowie die doppelte M\u00fcnzenmenge an Wochenenden dazu, kann man zumindest mit einem bestimmten Spielrhythmus ganz gut Schotter einfahren. Nur sollte sowas schlichtweg nicht notwendig sein und wirkt gerade in Verbindung mit den wenige Monate nach Launch erg\u00e4nzten Mikrotransaktionen enorm zwielichtig. Denn warum zwei Stunden online zocken und warten, wenn man auch einfach 10 Euro f\u00fcr dieselbe M\u00fcnzenmenge einwerfen kann?<\/p>\n

Von \u201ewarten\u201c habe ich \u00fcbrigens nicht ohne Grund geschrieben. Wer Crash Team Racing<\/i> spielen m\u00f6chte, muss eine Engelsgeduld aufweisen \u2013 gerade bei Online-Partien. So dauert es unabh\u00e4ngig davon, ob nun noch auf weitere Spieler gewartet wird oder die Gruppe bereits voll ist, stets exakt 60 Sekunden von einem Rennen zum n\u00e4chsten. Klar soll damit allen Teilnehmern die Chance gew\u00e4hrt werden, seine Fahrer und Kart-Zusammenstellungen anzupassen oder f\u00fcr eine der vorgeschlagenen Strecken der n\u00e4chsten Runde abzustimmen, doch das setzt voraus, dass auch alles glattl\u00e4uft. Nicht selten ist es mir untergekommen, dass Gruppen unvermittelt aufgel\u00f6st wurden und ich mir im Matchmaking eine neue suchen musste. Hinzu kommt, dass Nitro-Fueled<\/i> allgemein unter \u00e4u\u00dferst langen Ladepausen leidet. Wartezeiten von einer halben Minute und l\u00e4nger sind leider keine Seltenheit und aus diesem Grund bin ich mir auch sicher, dass meine eingangs erw\u00e4hnten \u00fcber 70 Stunden nicht unbedingt aus ebensovielen Stunden Spiel zusammengesetzt sind. Wenn ich beispielsweise allein f\u00fcr die vollen M\u00fcnzboni eine halbe Stunde Rennzeit an einem Wochenendtag verbringen m\u00f6chte, dauert es nicht selten \u00fcber eine Stunde tats\u00e4chliche Zeit, bis ich die zusammenhabe. Hier w\u00e4re dringend Nachbesserung notwendig, auch wenn ich nach all der Zeit bezweifle, dass da noch gro\u00dfartig etwas dran geschraubt wird. Mit der Stabilit\u00e4t der Online-Rennen habe ich zudem auch diverse Probleme festgestellt \u2013 konkurrierende Fahrer zucken hin und wieder mal etwas wild durch die Gegend und Verbindungsabbr\u00fcche sind mir leider ebenfalls bereits einige untergekommen \u2013 doch die m\u00f6chte ich im Zweifelsfall auf mein eher mittelm\u00e4\u00dfiges Internet schieben, auch wenn dies bei Splatoon 2<\/i> und Mario Kart 8<\/i> im Schnitt eher weniger Probleme macht.<\/p>\n

\"BildIch m\u00f6chte den Entwicklern von Beenox aber zumindest hoch anrechnen, dass sie tats\u00e4chlich auf Fan-Feedback reagieren und auch schon diverse Elemente weiter geschliffen haben. Wo zum Launch noch langsame Online-Raser, die es nach der Gnadenfrist nicht mehr \u00fcber die Ziellinie geschafft haben, komplett leer ausgingen, erhalten nun alle Teilnehmer nach einer festen Rechnung Shop-M\u00fcnzen. \u00dcberhaupt waren die Rennen dank miserablem Matchmaking, das Profis und Anf\u00e4nger wild durcheinanderw\u00fcrfelte, alles andere als spannend, da ein oder zwei Spieler gerne mal das komplette Fahrerfeld dominierten und somit auch als einzige das Rennen beenden konnten. Mittlerweile ist ein skillbasiertes Matchmaking eingebaut worden, das zumindest meiner Erfahrung nach auch einigerma\u00dfen anst\u00e4ndig funktioniert. Selbst die Charakter-Balance wurde \u00fcberarbeitet \u2013 oder vielmehr \u00fcber den Haufen geworfen. Waren alle Figuren zum Start noch in feste Rennklassen sortiert, kann man nun seinen Piloten frei w\u00e4hlen und unabh\u00e4ngig davon entscheiden, ob man beispielsweise lieber eine driftlastige Konfiguration haben m\u00f6chte oder mehr Wert auf H\u00f6chstgeschwindigkeit legt. Im Prinzip wird damit die ganze Charakter- und Kartauswahl zur rein kosmetischen Angelegenheit \u2013 und so verkehrt finde ich das nicht, da man so wenigstens jederzeit mit seinen Lieblingen um den Pokal ringen kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es ist eine Sache, mit einem gewissen Spiel aufzuwachsen und sch\u00f6ne Erinnerungen damit zu verbinden, die bei eventuellen Neuver\u00f6ffentlichungen und Remakes f\u00fcr ein wohliges Gef\u00fchl und gro\u00dfen Spa\u00df sorgen. Sp\u00e4teinsteiger die gleiche Freude versp\u00fcren zu lassen, kann mitunter jedoch schwieriger ausfallen. Umso zwiegespaltener war ich, wenn es um den gefeierten PS1-Kart-Racer Crash Team Racing geht, […]<\/p>\n","protected":false},"author":7969,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-377","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ps.501-legion.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ps.501-legion.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ps.501-legion.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ps.501-legion.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7969"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ps.501-legion.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ps.501-legion.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/377\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ps.501-legion.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ps.501-legion.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ps.501-legion.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}